驾培行业冬季峰会带你看清驾校的未来

浏览量:49     发表时间:2021-01-08     文章编辑:思毅学车网

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《驾培行业冬季峰会带你看清驾校的未来》由石家庄思毅学车网编辑庄里人于2021年1月8日整理发布:“世界上只有一种英雄主义,就是看清生活的真相之后依然热爱生活。”鲁迅先生也说过:“真的勇士,敢于直面惨淡的人生!”如今驾培行业的真相是整体承压,我们是选择逃跑主义,是潜伏等待,还是仍痴心不改、浴火重生,沉下心来做实做强,奋发有为逆势生长?要知道现在开驾校难,难在找训练场;持续经营驾校也难,难在招生和低价竞争;卖驾校更难,难在无人愿意接手坏账、并且卖不起价钱。
山重水复疑无路,柳暗花明又一村。用脚走不通的路,用头可以走得通。中国驾培行业经历了10多年的高速增长之后,面临着结构调整。政策的红利、时代的红利、人口的红利基本消失,靠增量拉动增长几无可能。存量时代,我们需要精耕细作,苦练内功,积蓄力量,从绝望中寻找希望,等待下一次的爆发。
11月25-28日,中国中部星城湖南长沙,2019全国驾培行业冬季峰会。明星云集,看点多多,精彩纷呈,“我欲因之梦寥廓,芙蓉国里尽朝晖”。峰会将带你看清行业的变化趋势,找寻胜出的方法,集中近距离地与那些逆风飞扬的行业变革先锋深入交流。诚挚邀请您参与本次峰会,一定不虚此行,收获满满。
直击行业封神榜, 近30位行业专家到场交锋。驾培市场恶性竞争会持续多久?驾培行业是不是到了困难的时候?会不会触底反弹?现阶段驾校搞承包模式还是搞直营模式好?为何一些曾经实行价格自律的联合经营模式走不下去了?驾校单打独斗好还是联营经营好?
近几年, 驾培行业吸引了大量行业外的人才进入,繁荣了行业的研究和实践,形成了百花齐放的局面,也难免有鱼龙混杂,浑水摸鱼的情况。公说公有理、婆说婆有理,理论和方法千差万别,有些内行人都难以分辨。到底谁是专家,谁的声音才是真知灼见,请看即将在大会发布的驾驶培训行业专家智库大名单。他们中的大部分人,也将亲临现场论道,共享这一高光时刻。
一校几区,经营模式的迭代升级。行业内有不确切的消息不断传出:今年年底驾校行政审批将会取消,行业将迎来新的变数。在行业门槛洞开和激烈的市场冲击之下,驾培行业从分散走向集中将愈来愈成为一种大趋势。新形势下,行业自律和区域整合如何有机结合,行业协会和管理部门在其中可以起到哪些作用?为何一些曾经实行价格自律的联合经营模式走不下去了?驾校单打独斗好还是联营经营好?“大”不等于“强”,区域联合之后不等于生源就不外流。本次峰会,将探讨驾校委托管理、集团化、集约化合作的优缺点比较分析,以及如何从松散型的多校并存变成紧密型的一校几区运营模式?
精细管理, 提升价值链整合产业链向管理要效益,向市场要前景。在微利之下,驾校必须精打细算,大限度地开源节流,把教练员打造成“教学服务大师”和“营销招生大师”。关键是,如何才能激发员工的活力和合力?
联合经营的驾培集团统一管理、整合营销的做法又是什么?驾校兼并重组后如何进行公司化经营,组织架构与薪酬设计,如何作到1+1>2?让我们一起探究管理团队和员工的融合,标准化管理的落地方案。
中科驾校报名电话:0311-80662019!中科驾校C1本培训总课时62学时:1、科目一12学时(其中4学时需到驾校理论培训室进行集中培训、8学时可到理论培训教室或者自行购买理论培训卡进行培训)。2、科目二16学时(1学时模拟、 15学时练车)。1学时模拟需到驾校理论培训室进行培训,15学时练车请到驾校训练场练习(全程、直通班10学时基础课在训练场练习,5学时强化课在考试场练习,普通班15课时均在训练场练习)。3、科目三34学时(10学时理论、3学时模拟、21学时练车)。10学时理论(其中2学时需到驾校理论培训教室进行集中培训、8学时可到理论培训教室或者自行购买理论培训卡进行培训),3学时模拟需到驾校理论培训教室进行培训,21学时练车(需到太行大街练习)。

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