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科目三油门控制攻略
《科目三油门控制攻略》由石家庄思毅学车网编辑庄里人于2022年9月29日整理发布:科目二控离合,科目三控油门,这个说法在一定程度上不无道理。今天来给大家分享的就是关于科目三踩油门的要领。 01踩油门常见问题1、坐姿不正确,每次没有保持相同的坐姿,踩油门难以控制力度轻重;2、对何时松,何时踩的时间点没有概念,随心所欲;3、穿着不适合的鞋子,比如高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋等。 02踩油门的正确姿势1、坐姿,背部轻贴座椅,双手前伸能轻松掌握方向盘,切忌离方向盘过近,长时间以这样的姿势练车容易疲劳。 2、调整座椅,膝盖能自然弯曲,右脚可以将三个踏板踩到底且不用费力。3、踩法,以右脚脚跟作为支点,前脚掌控制踏板。不管是离合、还是油门,关键在于利用脚踝力量控制的深浅,还要遵循“浅踩慢抬”的原则。 03踩油门技术要领1、油门离合不能同时踩,左脚踩离合时,右脚就别碰油门;而右脚踩油门时,左脚就别碰离合。 2、加档的正确操作方法,先把速度提高到比档位高一点的位置后松开油门,再把离合踩到底,之后迅速换挡,松开离合;速度太低油门就下压一些,速度太快再轻放;一定记住要逐级加档,不能越级。 3、减档的正确操作方法,稍微松一点油门,速度下降之后再降档;紧急情况下放开油门踩刹车,切记踩刹车同时也要将离合一起踩到底。
驾培行业冬季峰会带你看清驾校的未来
《驾培行业冬季峰会带你看清驾校的未来》由石家庄思毅学车网编辑庄里人于2021年1月8日整理发布:“世界上只有一种英雄主义,就是看清生活的真相之后依然热爱生活。”鲁迅先生也说过:“真的勇士,敢于直面惨淡的人生!”如今驾培行业的真相是整体承压,我们是选择逃跑主义,是潜伏等待,还是仍痴心不改、浴火重生,沉下心来做实做强,奋发有为逆势生长?要知道现在开驾校难,难在找训练场;持续经营驾校也难,难在招生和低价竞争;卖驾校更难,难在无人愿意接手坏账、并且卖不起价钱。 山重水复疑无路,柳暗花明又一村。用脚走不通的路,用头可以走得通。中国驾培行业经历了10多年的高速增长之后,面临着结构调整。政策的红利、时代的红利、人口的红利基本消失,靠增量拉动增长几无可能。存量时代,我们需要精耕细作,苦练内功,积蓄力量,从绝望中寻找希望,等待下一次的爆发。 11月25-28日,中国中部星城湖南长沙,2019全国驾培行业冬季峰会。明星云集,看点多多,精彩纷呈,“我欲因之梦寥廓,芙蓉国里尽朝晖”。峰会将带你看清行业的变化趋势,找寻胜出的方法,集中近距离地与那些逆风飞扬的行业变革先锋深入交流。诚挚邀请您参与本次峰会,一定不虚此行,收获满满。 直击行业封神榜, 近30位行业专家到场交锋。驾培市场恶性竞争会持续多久?驾培行业是不是到了困难的时候?会不会触底反弹?现阶段驾校搞承包模式还是搞直营模式好?为何一些曾经实行价格自律的联合经营模式走不下去了?驾校单打独斗好还是联营经营好? 近几年, 驾培行业吸引了大量行业外的人才进入,繁荣了行业的研究和实践,形成了百花齐放的局面,也难免有鱼龙混杂,浑水摸鱼的情况。公说公有理、婆说婆有理,理论和方法千差万别,有些内行人都难以分辨。到底谁是专家,谁的声音才是真知灼见,请看即将在大会发布的驾驶培训行业专家智库大名单。他们中的大部分人,也将亲临现场论道,共享这一高光时刻。 一校几区,经营模式的迭代升级。行业内有不确切的消息不断传出:今年年底驾校行政审批将会取消,行业将迎来新的变数。在行业门槛洞开和激烈的市场冲击之下,驾培行业从分散走向集中将愈来愈成为一种大趋势。新形势下,行业自律和区域整合如何有机结合,行业协会和管理部门在其中可以起到哪些作用?为何一些曾经实行价格自律的联合经营模式走不下去了?驾校单打独斗好还是联营经营好?“大”不等于“强”,区域联合之后不等于生源就不外流。本次峰会,将探讨驾校委托管理、集团化、集约化合作的优缺点比较分析,以及如何从松散型的多校并存变成紧密型的一校几区运营模式? 精细管理, 提升价值链整合产业链向管理要效益,向市场要前景。在微利之下,驾校必须精打细算,大限度地开源节流,把教练员打造成“教学服务大师”和“营销招生大师”。关键是,如何才能激发员工的活力和合力? 联合经营的驾培集团统一管理、整合营销的做法又是什么?驾校兼并重组后如何进行公司化经营,组织架构与薪酬设计,如何作到1+1>2?让我们一起探究管理团队和员工的融合,标准化管理的落地方案。 中科驾校报名电话:0311-80662019!中科驾校C1本培训总课时62学时:1、科目一12学时(其中4学时需到驾校理论培训室进行集中培训、8学时可到理论培训教室或者自行购买理论培训卡进行培训)。2、科目二16学时(1学时模拟、 15学时练车)。1学时模拟需到驾校理论培训室进行培训,15学时练车请到驾校训练场练习(全程、直通班10学时基础课在训练场练习,5学时强化课在考试场练习,普通班15课时均在训练场练习)。3、科目三34学时(10学时理论、3学时模拟、21学时练车)。10学时理论(其中2学时需到驾校理论培训教室进行集中培训、8学时可到理论培训教室或者自行购买理论培训卡进行培训),3学时模拟需到驾校理论培训教室进行培训,21学时练车(需到太行大街练习)。