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新车初驶时的十个忌讳
《新车初驶时的十个忌讳》由石家庄思毅学车网编辑庄里人于2021年10月18日整理发布: 一、忌高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。 二、忌满载运行 新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。 三、忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉,而应在初速1000km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片,完全靠驾驶员自己控制车速。四、忌跑长途 新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。五、忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踏下离合器踏板,以减少对发动机冲击。  六、忌不及时换档 行驶中应及时换档,不能使用高速低档行驶或低速高档行驶,也不要长时间使用一个档位。 七、忌用油不规范 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。八、忌驾驶操作粗心大意 汽车起动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,操作要轻,同时还应随时注意发动机的声音、温度等。九、忌不进行初驶保养 十、忌担任教练车,误己误人,贻害无穷。 石家庄市中科机动车驾驶员培训学校成立于2008年12月,位于石家庄市裕华区方兴路79号,总投资1200余万元,是由河北省交通管理局指定的驾驶人训练考试场。中科驾校现有教职员工120余人,其中有80多名富有多年教学与驾驶操作经验的教练员,配备东风雪铁龙教练车、考试车80余辆,考试用微机120余台。石家庄中科驾校始终秉承着“一切以学员为中心,让每一个学员都满意”的服务理念,注重提供高品质解决方案与服务,倡导与相关方形成密切伙伴关系。截止目前本校已向社会培养6万多名合格的机动车驾驶员。在2017年度全市150多所驾校(石家庄公安交警)权威发布的各科目考试综合评比中,中科驾校综合评比位居前十,我们还会继续努力,不忘初心,本色前行,给学员提供更便捷、更优质的服务。
驾培行业冬季峰会带你看清驾校的未来
《驾培行业冬季峰会带你看清驾校的未来》由石家庄思毅学车网编辑庄里人于2021年1月8日整理发布:“世界上只有一种英雄主义,就是看清生活的真相之后依然热爱生活。”鲁迅先生也说过:“真的勇士,敢于直面惨淡的人生!”如今驾培行业的真相是整体承压,我们是选择逃跑主义,是潜伏等待,还是仍痴心不改、浴火重生,沉下心来做实做强,奋发有为逆势生长?要知道现在开驾校难,难在找训练场;持续经营驾校也难,难在招生和低价竞争;卖驾校更难,难在无人愿意接手坏账、并且卖不起价钱。 山重水复疑无路,柳暗花明又一村。用脚走不通的路,用头可以走得通。中国驾培行业经历了10多年的高速增长之后,面临着结构调整。政策的红利、时代的红利、人口的红利基本消失,靠增量拉动增长几无可能。存量时代,我们需要精耕细作,苦练内功,积蓄力量,从绝望中寻找希望,等待下一次的爆发。 11月25-28日,中国中部星城湖南长沙,2019全国驾培行业冬季峰会。明星云集,看点多多,精彩纷呈,“我欲因之梦寥廓,芙蓉国里尽朝晖”。峰会将带你看清行业的变化趋势,找寻胜出的方法,集中近距离地与那些逆风飞扬的行业变革先锋深入交流。诚挚邀请您参与本次峰会,一定不虚此行,收获满满。 直击行业封神榜, 近30位行业专家到场交锋。驾培市场恶性竞争会持续多久?驾培行业是不是到了困难的时候?会不会触底反弹?现阶段驾校搞承包模式还是搞直营模式好?为何一些曾经实行价格自律的联合经营模式走不下去了?驾校单打独斗好还是联营经营好? 近几年, 驾培行业吸引了大量行业外的人才进入,繁荣了行业的研究和实践,形成了百花齐放的局面,也难免有鱼龙混杂,浑水摸鱼的情况。公说公有理、婆说婆有理,理论和方法千差万别,有些内行人都难以分辨。到底谁是专家,谁的声音才是真知灼见,请看即将在大会发布的驾驶培训行业专家智库大名单。他们中的大部分人,也将亲临现场论道,共享这一高光时刻。 一校几区,经营模式的迭代升级。行业内有不确切的消息不断传出:今年年底驾校行政审批将会取消,行业将迎来新的变数。在行业门槛洞开和激烈的市场冲击之下,驾培行业从分散走向集中将愈来愈成为一种大趋势。新形势下,行业自律和区域整合如何有机结合,行业协会和管理部门在其中可以起到哪些作用?为何一些曾经实行价格自律的联合经营模式走不下去了?驾校单打独斗好还是联营经营好?“大”不等于“强”,区域联合之后不等于生源就不外流。本次峰会,将探讨驾校委托管理、集团化、集约化合作的优缺点比较分析,以及如何从松散型的多校并存变成紧密型的一校几区运营模式? 精细管理, 提升价值链整合产业链向管理要效益,向市场要前景。在微利之下,驾校必须精打细算,大限度地开源节流,把教练员打造成“教学服务大师”和“营销招生大师”。关键是,如何才能激发员工的活力和合力? 联合经营的驾培集团统一管理、整合营销的做法又是什么?驾校兼并重组后如何进行公司化经营,组织架构与薪酬设计,如何作到1+1>2?让我们一起探究管理团队和员工的融合,标准化管理的落地方案。 中科驾校报名电话:0311-80662019!中科驾校C1本培训总课时62学时:1、科目一12学时(其中4学时需到驾校理论培训室进行集中培训、8学时可到理论培训教室或者自行购买理论培训卡进行培训)。2、科目二16学时(1学时模拟、 15学时练车)。1学时模拟需到驾校理论培训室进行培训,15学时练车请到驾校训练场练习(全程、直通班10学时基础课在训练场练习,5学时强化课在考试场练习,普通班15课时均在训练场练习)。3、科目三34学时(10学时理论、3学时模拟、21学时练车)。10学时理论(其中2学时需到驾校理论培训教室进行集中培训、8学时可到理论培训教室或者自行购买理论培训卡进行培训),3学时模拟需到驾校理论培训教室进行培训,21学时练车(需到太行大街练习)。