追尾不一定是后车全责

浏览量:76     发表时间:2022-05-14     文章编辑:思毅学车网

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《追尾不一定是后车全责》由石家庄思毅学车网编辑庄里人于2022年5月14日整理发布:“追尾”是路面上,较为常见的交通事故之一,一般发生“追尾”后,多数情况下会判定后车“全责”但是有些“追尾”事故,后车不需要负“全责”接下来,就一起来学习七类后车无需负“全责”的“特殊追尾”~

1、前车掉头与后车追尾,两车并排同向行驶时,外侧车突然加速超车然后掉头,后车躲闪不及发生追尾事故的,前车需负责。两车并排同行,这类掉头属于转弯,依据相关法规,转弯车辆应避让直行车辆,直行车辆有优先路权。所以,车友们遇到这类情况时可要注意啦!前车掉头与后车追尾,当然,也不是说所有掉头追尾都是前车责任,当两辆车位于同一车道行驶,前车逐渐慢下来而后打转向掉头,如果此时发生追尾,多数情况下由后车负责。
2、压实线时发生追尾,前车压实线行驶,后车正常行驶与其发生追尾,这时前车需负全责。红车压实线属于违法行为负全责,如果因为前车强行并线,后车为躲避而压实线,这时发生追尾后双方都有责任;如果后车有行车记录仪可以证明自己是被迫压线,也有可能重新划定责任,但是仍需接受压线交通违法处罚。红车超车,黑车被迫压实线
3、恶意加塞或恶意切线,堵车时前车恶意加塞,导致后车追尾,如果后车有行车记录仪可以证明前车加塞,大多数这种情况前车负主要责任。中线道路拥挤,红车即将强行加塞,恶意切线导致后车躲避不及发生追尾的,也是前车责任,但后车也需要提供证据,证明前车的恶意行为。
红车加塞导致黑车追尾,在有些情况下,前后车切线距离足够远,而后车恶意加速阻止切线导致事故发生时,这时应是后车责任。
4、后车从右侧超车发生追尾,当后车从右侧超车时,前车与它发生追尾,那么有超车行为的车辆负责。黑车紧随蓝车后方,准备从右侧超车,黑车超越蓝车后,蓝车与其发生追尾,根据相关规定,超车须从左侧超车,从右侧超车属于交通违法行为,违法一方导致事故发生的,要为事故负责。
5、前车急刹车导致追尾,两辆车行驶在同一条车道上,前车突然急刹,后车制动及时,但依然与前车发生亲密接触。交警到了以后,后车出示行车记录仪,证明前车在前方无车辆的情况下急刹,交警判定前车负全责。
在高速公路上行驶,白车在前方无车辆的情况下急刹,导致追尾,很多交通状况发生时,最重要的是要拿出证据,强烈建议各位车主朋友:一定要安装行车记录仪!(注:这种情况仅限于高速路上,且后车有足够证据。)
6、前车溜车或倒车造成追尾,在上坡路段堵车,前车是个新手,起步时溜车与后车发生碰撞,碰巧前车司机人不错,主动承担责任,给后车修车,事故两清。
黑车溜车导致追尾,如果碰上前车司机蛮横不讲理,狡称后车追尾,这时候后车司机要拿出证据,证明前车溜车,比如行车记录仪录像,此时前车负责任。这与“情况5”类似,只要拿出证据来,后车都不用负全责,还是那句话“车上装个行车记录仪十分有必要!”
7、因第三方违规导致的追尾,因为第一辆车恶意变线,后两辆车造成追尾,如果能够证明第一辆车是恶意变线,那么它在事故中就有责任,后两辆车能躲过责任的纠纷,而如果没有,恐怕追尾的两辆车就要争执一番了。
黑车强行切线导致后两车追尾


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